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產品詳細資料:
費斯托FESTO氣缸安裝件產品系列齊全
產品特點:
必須調節終端位置緩沖以確保工作時無抖動。
如果工作環境超出了許用范圍,必須用適當的設備(外部液壓緩沖器)最好位于重心處進行緩沖。
單通道結構,用于夾緊負載
• 力直接作用于滑塊,確保可靠夾緊
耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
材料說明 不含銅和聚四氟乙烯
• 對于規格 40 和 50,允許使用有限次數的緊急制動
潤滑轉接件用半或全自動潤滑設備實現在潮濕或濕潤環境中無桿氣 DGC-KF 導軌保持潤滑。
潤滑轉接件適用于潤滑油和潤滑脂。
• 適用于缸徑 25, 32, 40, 63 mm
• 適用于 DGC-KF
• 接口:
– 位于滑塊的兩側
– 每側三個點(前、頂、后)
產品型號:
MS6-EM1-1/2
MFH-3-1/4
LRP-1/4-2,5-EX4
KMPPE-B-5
CRQS-M5-6
CRQS-1/8-6
CRQS-6
CRQS-8-6
LR-1-D-MAXI-MPA 8002277
DFSP-20-15-PS-PA (576079)
ADNGF-16-20-P-A
NEBS-L1G4-K-5-LE4
濾芯;MS4/D-MINI-LFM-A162674
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
費斯托FESTO氣缸安裝件產品系列齊全
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