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費斯托交叉連接組件,FESTO尺寸圖

特點介紹:

盡管兩者的額定行程和行程預留量相同，但端蓋長度不同，所以總長不同。

為了在兩者間實現相同的總長，在被動導向軸 ELFA-RF 上，除行程預留量外，還要增加兩倍的補償尺寸 L21。

無驅動結構的直線導向單元，帶導軌和自由可移動的滑塊

• 被動導向軸設計用于在多軸應用場合中支持輸出力和扭矩的能力

• 抗扭轉性能更佳

• 有動態負載時振動更小

• 驅動軸和被動導向軸可左右并列或上下并列

行程預留量是除額定行程外被動導向軸滑塊兩側預留的安全距離

• 額定行程和 2x 行程預留量相加的和不得超過最大工作行程

• 行程預留量長度可自由選擇

• 行程預留量通過模塊化系統中

“行程預留量"特性定義

電機 伺服和步進電機，帶或不帶減速機 motor

2 驅動軸 在抓取和裝配技術中有多種組合可用 axis

3 被動導向軸 在多軸應用場合中支持輸出力和扭矩的能力 passive guide axis

4 驅動器 在抓取和裝配技術中有多種組合可用 drive

5 連接件 用于驅動器/驅動器和驅動器/爪手連接 gripper

6 爪手 在抓取和裝配技術中可提供多種派生型 gripper

優勢型號:

氣缸 DSBG-63-55-PPVA-N3R3

VACF-B-C1-1

DSBG-160-400-PPVA-N3

傳感器接口塊：CPX-AB-8-M8-3POL

壓力開關_SPAU-P10R-T-R14M-L-PNLK-PNVBA-M12D

159689  JMN1H-5/2-D-1-S-C 

MFH-3-1/4-S 

2126597-DSBC-80-60-PPVA-N3 

1383581-DSBC-63-80-PPVA-N3 

MFH-5/3G-1/4-B 24VDC 

HE-3/8-D-MIDI 

DSNU-40-445-PPV-A

153335 QSML-M5-6   

FESTO氣缸ADVU-63-10-P-A 

釘柱氣缸 ADNGF-25-20-P-A

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