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美國PARKER無桿氣缸 結構分析

PARKER無桿氣缸是派克漢尼汾公司推出的種能經受住未來考驗的代ISO/VDM桿氣缸。這種氣缸是雙作用的，帶有新型的氣緩沖。輕，硬度高的缸筒有傳感溝糟，使得傳感器安裝簡單，并可保護傳感器。
PARKER無桿氣缸安裝尺寸符合標準:
P1DPARKER無桿氣缸符合現有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安裝尺寸PARKER無桿氣缸。確保世界范圍的客戶使用。
高技術設計為了能提供的產品，我們選用了的材料，的加工方法對每個細節個的設計都進行仔細的測試和試驗。PARKER無桿氣缸內部的元件是高強度塑料做成的，這樣使得氣缸運動平穩，無噪聲，使用壽命長。鋁合金端蓋和抗扭矩的鋁合缸筒使PARKER無桿氣缸耐用并適用于很多種應用場合。

美國PARKER無桿氣缸 結構分析
P1DPARKER無桿氣缸在以下的每階段都是以過高開發的-規格需求，設計，計劃，采購，，分銷和。
更多的功能和不同P1DPARKER無桿氣缸有所有通用功能的設計，比如：雙活塞桿PARKER無桿氣缸，高/低溫PARKER無桿氣缸，低液壓PARKER無桿氣缸，加長活塞桿PARKER無桿氣缸等。
新的特殊的不同點是P1DPARKER無桿氣缸具有*的自潤滑型HDPE刮塵圈和活塞桿密封，這種特殊的設計適用于需要活塞桿*干燥的場合（如活塞桿上的油脂層經常被沖洗掉的場合）
完整的附件系列P1D提供了套完整的ISO,VDMA和AFNOR兼容的附件，包含范圍很廣的活塞桿和PARKER無桿氣缸固定安裝的附件。幾種PARKER無桿氣缸安裝附件也有不銹鋼材料的。新型嵌入式安裝形式的傳感器既有的，也有晶體管式，插頭形式和電線長度也有很多種選擇。
新型的，受保護的傳感器PARKER無桿氣缸筒在三個側面凹進去的傳感器溝槽。新型的傳感器是嵌入式安裝形式的。能很快人，很容易的安裝在PARKER無桿氣缸側面的T型溝槽內。電線和傳感器都保護在溝槽內。傳感器可以選擇帶3米電線或10米電線的，也可選擇帶8mm插頭或新的M12插頭的。
*化的氣緩沖歸功于PARKER無桿氣缸端蓋內的塑料插件，每種缸徑的的氣緩沖都有各自的流量曲線。這提供了*化的緩沖，使得緩沖的設定和調節更容易和快捷。